Возрождение Великого шелкового пути

Возрождение Великого шелкового пути

Первый приз на Международном конкурсе изобретений получила концепция возрождения Великого шелкового пути - легендарного торгового пути, некогда соединявшего Восточную Азию со Средиземноморьем. Об этом сообщает NewsTex - новости зеленых технологий.

Немного истории.

В основном по Великому шелковому пути транспортировлся шелк из Китая, с чем и связано его название. Этот торговый путь открыт во II веке до н. э. и вёл из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, далее пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная — мимо озера Лобнор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной части) вела в Бактрию, а оттуда — в Парфию, Индию и на Ближний Восток вплоть до Средиземного моря.

Использование пути снизилось с падением римского влияния на Ближнем Востоке и началом арабских завоеваний. Затем в XIII—XIV веках при монголах начался период возрождения, за которым в XV веке последовал упадок, связанный с развитием морской торговли.

Самой недавней попыткой возрождения Великого шелкового пути соединяющего Восток и Запад, стала программа международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия («ТРАСЕКА»), который порой называется "новым шелковым путем". Летом 1998-го года двенадцать стран Кавказа, Черного моря и Средней Азии, при поддержке США, достигли соглашения по созданию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу, в обход России.

Наши дни.

Нынче возрождению Шелкового пути, соединявшего Азию с Европой и Северной Африкой, предлагается дать новый импульс. Разработчикам Новый шелковый путь представляется в виде двух основных элементов - жилые башни и огромные железнодорожные системы.

Амбициозный проект предполагает построить не просто дорогу, а город, который протянется на 15 000 километров из Венеции в Сиань, Шанхай и Токио. Статью "Возрождение Великого шелкового пути" читать дальше...